Publicitātes foto
Latvijas ātrākais motošosejas braucējs, trīskārtējais Baltijas un Latvijas čempions Garijs Rožkalns arī šogad startēs FIM pasaules izturības čempionātā motošosejā, pārstāvot “Infiniteam FLAM Racing” komandu. Sportista pirmais starts paredzēts no 16.-19.aprīlim Francijā, kur notiks Lemānas 24 stundu sacīkstes.
Pērn Rožkalns noslēdza līgumu ar “PMS99 Yam Service” komandu. Debija tika piedzīvota 24 stundu sacīkstēs Lemānā, kur Rožkalns pārrakstīja Latvijas vēsturi, kļūstot par pirmo latvieti, kurš finišējis Lemānas 24 stundu sacīkstēs. Diemžēl turpinājums ar šo franču komandu neizvērtās, jo komanda Garijam par pārsteigumu atsūtīja ziņu, ka viņu sadarbība ir pārtraukta.
Sezonas izskaņā Rožkalns devās uz “Ducati Aviobike WRS” komandas testiem, pēc kuriem komanda uz sezonas noslēdzošo posmu nolēma paņemt pašmāju itāļu braucēju. Taču Rožkalna sniegums testos tika pamanīts.
“Ducati rūpnīcas komanda mani ļoti vēlējās redzēt savā sastāvā, un oktobrī notiekošajā moto izstādē mēs noslēdzām mutisko vienošanos, ka būšu šīs komandas sastāvā FIM pasaules izturības čempionātā motošosejā jaunajā Production ieskaitē, kur komandas mērķis bija uzvara,” stāsta Garijs Rožkalns.
Taču diemžēl viss neizvērtās tā, kā bija iecerēts. “Production klases noteikumos ir teikts, ka motocikla veikala pārdošanas vērtība nedrīkst pārsniegt 25 000 eiro, taču Ducati motocikla veikala pārdošanas vērtība sastādīja 28 000 eiro. Ducati centās vienoties ar pasaules čempionāta organizatoriem, lai tiktu pamainīts reglaments, taču Ducati rūpnīca saņēma ziņu, ka reglaments netiks mainīts. Līdz ar to Ducati bija spiesti paziņot, ka tā pirmo reizi 15 gadu laikā šogad nestartēs pasaules izturības čempionātā.”
Pēc šī lēmuma, kad līdz sezonas startam bija atlikuši vairs tikai divi mēneši, Garijs palika bez komandas. Līdz ar to nācās sūtīt kaudzi e-pastu uz visām komandām ar cerību tikt kādas komandas sastāvā. Lai arī Rožkalns apzinājās, ka tik vēlu atrast komandu ir praktiski neiespējami, neatlaidīgs darbs tomēr vainagojās ar pozitīvu rezultātu.
“Sūtīju daudz e-pastus, lai arī apzinājos, ka būs grūti tikt kādā komandā, jo pārsvarā visas komandas savus sastāvus paziņoja ap novembri/decembri. Taču beigās saņēmu trīs piedāvājumus, kur pagājušajā nedēļā vienojāmies ar franču “Infiniteam FLAM Racing” komandu, ar kuru arī noslēdzām līgumu uz visiem trīs pasaules čempionāta Eiropas posmiem, kur brauksim Superstock ieskaitē, kas ir otra augstākā klase. Pavisam kopā čempionātā būs četri posmi, kur viens notiks Japānā, taču uz šo posmu pārsvarā dodas tikai Superbike rūpnīcas komandas, kā arī tur startē vietējās japāņu komandas,” turpina 32 gadus vecais sportists, kurš piebilda, ka šajā klasē visi sportisti brauks ar mono riepu.
Publicitātes foto
Rožkalns atklāja, ka komandā būs četri pieredzējuši braucēji, veidojot starptautisku komandu, kuru pārstāvēs latvietis, spānis, nīderlandietis un francūzis. “Šī komanda mani uzrunāja ar to, ka tā meklēja starptautiskus braucējus, jo vairums komandu, arī iepriekšējā, pārsvarā meklē vienas valsts braucējus. Vēl kas būtiski, tad jau no paša sākuma šī komanda mani ļoti uzklausa, jo visu tehnisko lietu sarakstu, ko lūdzu atsūtīt, man arī atsūtīja. Tās lietas, kuras teicu, ka varbūt vajadzētu pamainīt, komandas šefs ņēma vērā, tāpēc jau uz oficiālajiem testiem mums rezervē būs tās lietas, kuras es vēlētos pamainīt. Nevis pēc testiem kaut ko mainīsim, bet jau testos mums būs iespēja kaut ko pamainīt. Šī bija liela problēma pagājušajā gadā, kad manos argumentos īpaši neieklausījās.”
Zināms, ka visi četri braucēji startēs Lemānas 24 stundu sacīkstēs, pēc kurām komandas vadītājs paziņos, kuri trīs braucēji startēs astoņu stundu sacīkstēs Spā-Frankošampas trasē.
Rožkalns stāsta, ka šajā klasē viņa komandai būs lielākas iespējas cīnīties par pjedestālu nekā “Superbike” klasē, kurā Rožkalns startēja pērn. “Superbike” ieskaitē brauc visas vadošās rūpnīcas komandas, ar kurām privātajām komandām ir grūti cīnīties. Dažu rūpnīcu “Superbike” komandu budžeti uz vienu šādu posmu var sastādīt pat 100 000 eiro. “Manas komandas mērķis ir cīnīties par Top 5, kas mani, kā sportistu, protams, uzmundrina. Man negribas braukt, lai tikai piedalītos, jo katra sportista mērķis ir arī cīnīties par augstiem sasniegumiem. Šī komanda tiks arī pie “Yamaha France” oficiālā izplatītāja atbalsta, kas ir liels, liels pluss, jo mums visos posmos būs atbalsts no “Yamaha” rūpnīcas.”
“Lai arī cik laba ir katra komanda, tev pašam ir jāuzrāda labs sniegums, ja vēlies kaut kur izsisties. Ja esi ātrākais komandā, tad tev ir iespēja to nosacīti vadīt, kaut ko ieteikt. Gribētos būt šīs komandas līderim, lai tiktu pie ilgākas braukšanas, kas pēc tam dod lielākas iespējas izsisties kaut kur vēl augstāk. Šobrīd, kad čatojam komandas čatā, tā komunikācija ir ļoti pozitīva, kur viens otram dalāmies ar savu pieredzi, ieteikumiem. Personīgi jūtu, ka mums ir labas izredzes uz augstiem rezultātiem, jo esam gatavi viens otram palīdzēt.”
Rožkalns atzina, ka, ja pērn viņš devās uz Spāniju, lai aizvadītu treniņnometni, tad šoreiz viņš Lemānas 24 stundu sacīkstēm gatavosies Latvijā. “Sagatavošanās periods man diemžēl izvērtās tāds saraustīts – tad viena komanda, tad komandas nav, tad cita komanda. Līdz ar to gatavošanos aizvadīšu Rīgā, lai pēc tam 31.martā dotos uz oficiālajiem pirms Lemānas testiem. Šobrīd strādāšu pie savas fiziskās sagatavotības, kā arī braukšu ar motociklu ar radžu riepām pa ledu, kā arī braukšu ar pitbike pa Biķernieku kartingu halli. Jā, varbūt ne tas labākais sagatavošanās process, bet diemžēl ir, kā ir. Līdz startam atlikuši divi mēneši, kur man vēl ir jāatrod budžets uz sacensībām.”
Nobeigumā mūsu braucējs piebilda, ka esot saņēmis piedāvājumu startēt arī “Bagger Racing League” seriālā Lietuvas komandas sastāvā, bet šobrīd prioritāte ir starts pasaules izturības čempionātā un Lemānā. Tāpat Garijs piebilda, ka tiek strādāts pie tā, lai noslēgtu vienošanos par viņa vecākā dēla Dario Rožkalna starta Itālijas čempionātā.
Ja pērn Rožkalna mērķis bija pārrakstīt Latvijas vēsturi un kļūt par pirmo latvieti, kurš ir finišējis Lemānas 24 stundu sacīkstēs, tad tuvākajiem gadiem mērķi tiek stādīti augstāki. “Biju to jau teicis iepriekš, ka kādu dienu gribu uz Latviju atvest kausu no pasaules izturības čempionāta sacīkstēm. Centīšos to arī izdarīt, ja ne šogad, tad varbūt nākamgad, jo “Ducati” grib ar mani sadarboties un, kas zina, kādi vēji pūtīs turpmāk. Paldies visiem par atbalstu, un ejam uz priekšu! Cilvēciņi, pasmaidiet, jo smaids neko nemaksā,” nobeidz sportists.
Informāciju sagatavoja:
Mārtiņš Jankovskis, Garija Rožkalna preses pārstāvis
